出口量稳居第一 奇瑞海外拓展加速种植

出口量稳居第一 奇瑞海外拓展加速

今年以来，奇瑞汽车延续了在海外市场迅猛扩张的势头，再创惊人业绩。据最新权威数据显示，截至11月底，奇瑞今年已累计出口汽车114718辆，比去年同期增长164.7%，在国内乘用车企业中再次蝉联出口量第一。至此，奇瑞已连续5年雄踞国内乘用车第一大出口企业的位置。今年奇瑞的汽车出口可谓一路飙红：07年1月至10月，奇瑞共出口汽车102289辆，即已突破自己今年出口10万辆的计划，而11月份继续走高，单月出口量更达到了12429辆。考虑到12月份是多数海外市场的旺季，预计12月分单月出口量将在12500辆上下，这样07年全年奇瑞海外出口达到128000辆左右几乎已成定局。 奇瑞已进入到发展的第二阶段：即进入到打造自主品牌国际化的阶段。在这个新阶段，奇瑞坚持“资本结构上可以多元化，品牌主权上只有独占性”的原则，进一步布局海外，推进自身的全球化进程。这不仅体现在奇瑞与美国量子公司、美国克莱斯勒、意大利菲亚特的合资或合作上，同时也体现在了直接通过国际贸易扩大出口，以及通过在海外建厂形成根据地继而开拓当地市场这两种奇瑞擅长的方式上。奇瑞从2001年开始出口，发展至今，奇瑞产品销售已遍及全球56个国家和地区，出口量占据中国乘用车行业的半壁江山。目前，除了奇瑞已在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等国家建立了7个工厂之外，还有包括东南亚、南美地区在内的更多海外工厂正在筹建或者筹划中。

在近几年海外市场拓展的积累中，奇瑞已形成了“以开拓海外市场为主要目标，以输出产品和技术为核心，坚持奇瑞品牌的独立性，以提升奇瑞全球竞争力为最终目的”的四大特征，并让自身的海外经营逐步呈现出三大变化：一是规模扩大，出口量逐季上升；二是出口产品结构变优，低端车型比例降低，而中级车型比例增大，已占到全部产品的一半以上；三是散件出口、当地组装已成为主流出口形式，所占比例占到80%左右。 奇瑞在海外加速发展原因是多方面的：首先是价格竞争力方面存在优势；第二是整车品质和安全性的逐步升级；第三是海外经销网络扩展顺利。据了解，到2010年前后，奇瑞的海外工厂将达到近20家，届时奇瑞的海外出口将有望达到四、五十万辆的规模。纵观世界汽车产业的巨头们，无一例外都是高度全球化的公司，甚至可称得上是全球一体化的产物。全球化，也成为奇瑞下一步的战略核心，因为奇瑞未来并不满足于仅仅在国内的第一阵营地位，而是要“游走”于世界强手之间，甚至有朝一日跻身于世界汽车巨头之林。

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