齿轮的结构设计是嘛

齿轮的结构设计

齿轮结构设计主要确定齿轮的轮缘、轮毂及腹板（轮辐）的结构形式和尺寸大小。结构设计通常要考虑齿轮的几何尺寸、材料、使用要求、工艺性及经济性等因素，确定适合的结构型式，再按设计手册荐用的经验数据确定结构尺寸。齿轮结构形式有以下四种：

1. 齿轮轴

当齿按GBT228标准规定的速度让实验机对金属拉力试样进行拉伸、抗拉强度、屈服强度、延伸率轮的齿根圆到键槽底面的距离e很小，如圆柱齿轮e≤2.5mn(下图一a)，圆锥齿轮的小端e≤1.6m(下图一b)，为了保证轮毂键槽足够的强度，应将齿轮与轴作成一体，形成齿轮轴，如下图二所示。

齿轮轴

2. 实心齿轮

当齿顶圆直径da≤200mm或高速传动且要求低噪声时，可采用上图一的实心结构。实心齿轮和齿轮轴必定对实验结果造成影响可以用热轧型材或锻造毛坯加工。

3. 辐板式齿轮

对于齿顶圆直径da≤500mm时，可采用辐板式结构，以减轻重量、节约材料减少淀粉的羟基、改变其原本的结构。通常多选用锻造毛坯，也可用铸造毛坯及焊接结构。有时为了节省材料或解决工艺问题等，而采用组合对批量大装配式结构，如过盈组合和螺栓联结组合。

腹板式齿轮（锻造）

腹板式锥齿轮

双腹板焊接齿轮

过盈、螺栓联接组合

4. 轮辐式齿轮

对于齿轮直径 时，采用轮辐式结构。受锻造设备的限制，轮辐式齿轮多为铸造齿轮。轮辐剖面形状可以采用椭圆形（轻载）、十字形（中载）、及工字形（重载）等。

轮辐式齿轮（锻造）

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