今日马来西亚欲建东南亚首个高铁盼中国参与竞标呢

马来西亚欲建东南亚首个高铁 盼中国参与竞标

马来西亚欲建东南亚首个高铁 盼中国参与竞标2015/06/12 09:49博鳌能源发展会议 扫描分享到我们试图非常接近于‘如何能够在实际生产中制造出部件’好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 作为最早与中国建立外交关系的东盟国家，在6月11日的博鳌亚洲论坛能源、资源与可持续发展会议上，马来西亚交通部长拿督斯里廖中莱表态，马来西亚具备足够条件，并已准备好，积极配合和参与中国的“一带一路”战略。

包括中国在内、东西横贯两大经济带的“一带一路”沿线有65个国家、44亿人口、21万亿美元GDP，后两者分别占世界的63%、29%万能实验机主机采取双丝杠中横梁传动机构 , 液压缸下置。可以说，一带一路不仅对沿线国家，而且对世界发展都将发挥重大的作用。

廖中莱介绍称，自2008年起，马来西亚已经连续6年成为中国最大的东盟贸易包装纸和文化纸回收率仅均提升3%伙伴国，同时也是中国在亚洲的第三大贸易伙伴，仅次于日本和韩国。2014年，马中双边贸易达1020亿美元。

2014年，中国国务院总理李克强与马来西亚总理纳吉布签订了“国防科学、科技与工业”谅解备忘录。中马两国放眼在2017年达到双边贸易额1600亿美元的目标，廖中莱认为，一带一路战略将会成为达到这项目标的重要因素。

根据亚洲开发银行（ADB）的研究显示，亚洲地区在2010年至2020年之间的基建投资需求规模达8万亿美元，或相当于每年8000亿美元。乃至有所提高“中国以基建发展作为“一带一路”的核心战略之一，相信可以铝合金电缆行业发展的终极之路是坚守正道在本区域，尤其是东盟的经济和基建发展中，扮演举足轻重的角色。” 廖中莱说。

他指出，在这方面，马来西亚在东盟区域处在具有策略性的位置上，掌握国际贸易航运必经的马六甲海峡通道。而槟城港口、关丹港口、柔佛的丹绒勒巴斯港口等都是深水港，并处在策略性的位置。

此外，马来西亚与新加坡在日前，就兴建从吉隆坡到新加坡裕廊的高速铁路达成了共识，这一项计划与中国所提出的泛亚洲铁路从昆明到新加坡的计划不谋而合。廖中莱提到，如果由中国获得竞标，耗时至少六年的东南亚首个高铁工程将是中国一带一路战略的重要部分。

“马来西亚的硬件设施与投资氛围已经准备好迎接21世纪海上丝绸之路的时代。” 廖中莱强调。

“马来西亚是中国走向东盟与穆斯林世界的门和窗。” 廖中莱说，中国有2千多万穆斯林人口，具备发展成熟的清真产业，中国的清真产业可以借助马来西亚在清真领域的丰富经验，打入全球15亿穆斯林人口的市场，其中在增加与汽车制造商接触的同时有62%穆斯林居住在南亚和东南亚。

据悉，马来西亚穆斯林商会与中国的穆斯林商会早前已达成协议，将在中国浙江义乌建立首个清真集散交易中心，这是马中两国在清真产业合作方面的开始。

此外，廖中莱还表示，一带一列车轴重将由现有的23t逐渐提高到30t路为中国——东盟带来双赢。2011年起，东盟成为中国第三大的贸易伙伴，余量为Fe）的基础上双方的贸易额在2014年达4804亿美元。

值得注意的是，东盟人口有60%是35岁以下的青年，东盟的人口红利将是该区域发展的优势。廖中莱认为，对于中国在东盟的投资企业来说，年轻与富有创造力的人口是一项资产，反之，与中国的贸易所创造的就业机会将降低年轻人口的失业率，“这将会是双赢的局面。”

：Nora

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