一张车票游欧洲万芳

一张车票游欧洲

通票开启无限可能

第一次乘欧洲火车是在瑞士。一张瑞士通票(Swiss Pass)，伴我在瑞士的十来个城市和乡村，通行无阻地畅游了十几天。这是我第一次见识 通票 这个欧洲铁路系统特有的好东西。事实上，我那张半月的瑞士通票，不仅可在有效期内无限次乘坐瑞士全国境内的国营火车，还可以免费乘坐游船、长途汽车、市内电车和公共汽车，甚至适用于多条景观列车，如 金色山口快车 等。也是那次，坐在瑞士火车上，看着窗外的雪山、牧场、湖泊、一个又一个美丽的城市和村庄，我第一次意识到：旅行忽然变得充满无穷的可能性，同时又饱含安全感 我可以随意去瑞士地图上的任何区域，可以踏上任何一个方向的列车，在任何一个车站下车，而无须考虑交通费用、买票、车次、时刻表之类问题。瑞士火车极其准时而车次频密，城镇之间的火车基本上每半个小时或一个小时就有一班。

欧洲车厢内

享受自由交通乐趣

在那十几天里，单独旅行的我，享受到自由交通带来的极大乐趣：不必匆忙赶车 错过这趟车，很快会有下一趟，或者干脆换一条线路绕过去，反正沿途都有新鲜美景；不再留下遗憾 如果被一个村庄吸引，下车就是了；可以非常随性 如果特别留恋的某一段路，不妨在前面车站下车，再转乘对开的火车，在喜欢的风景里来回穿行 夏天的欧洲，夜晚来得迟，商店照例关得早。我的游览一般在下午5点来钟就结束了，剩下的时间做什么呢？一个人，去酒吧没啥意思，那么就坐火车吧。

于是我常在傍晚时分去火车站，对着铁路图挑选一个城市，或随意踏上一列火车 瑞士不大，一般一两个小时的火车，就会到达另一个城市。我下车溜达，东张西望一两个小时，再乘车返回。在新的城市，往往有意外惊喜；而来回的列车上，夕阳中、星辰下的瑞士湖山，特别慷慨地呈现着最美丽的轮廓和光影。旅行最本质的快乐元素，就在前方的无穷未知和旅途上的无限沉醉吧。

看准火车就上

通常，欧洲旅游最重计划，酒店、交通都要事先预订，行程确定后很难改动。但如果你是在酒店的淡季去欧洲，手里又有一张欧铁通票，基本上就没有这些问题了。临时起意去另一个申根国家，比从珠海去汕头还省事。因此，我后来再去欧洲自助游时，就无视欧洲几家航空公司在网上挂出1~10欧元(大概是 10~100元人民币)的城际航班超低价，情有独钟锁定欧铁多国通票。

有年冬天我独自去欧洲自助游，从柏林开始坐火车，在大雪纷飞中一路往南。到德国南部山区小镇富森时，当时也在欧洲旅游的一群朋友，从维也纳发来短信： 这个周末我们要附庸风雅去听歌剧，在金色大厅哦，你来不来？ 我回了短信，翻出随身带的欧洲铁路地图，研究了1分钟；从富森的旅馆退房出来，5分钟走到火车站，径直上了一辆往北的德国城际列车(IC)，2个多小时后在慕尼黑下车；转乘布达佩斯方向的欧洲城际列车(EC)，4个多小时到维也纳，然后坐半小时地铁与朋友们汇合 前后不过8个小时，我已经从德国风雪迷漫的深山老林，来到奥地利华灯初上的音乐之都。而这一路，我基本上是看准火车就上，票务方面只做了两件事：一是在我的欧铁通票上填上这天的日期，二是到维也纳后买了张地铁票。

这一趟的便捷，让我想起以前在法国某个火车站的郁闷往事：那天傍晚我要去巴黎，到了车站一看，售票窗口前排着小队，里面却没人！眼看着火车来了，眼看着时间一分分过去，好容易有人把售票姑娘找来，她却慢吞吞的，法国人的懒散劲儿我真是服了啊 终于，眼看着火车开了，下一趟去巴黎的火车在1小时后。而巴黎地铁站的治安，晚上9点钟和10点钟大有差别，那次我真小怕了一阵。

算算通票这笔账

欧铁通票还有个特点让我满意：那就是省钱。

这个通票是专门针对非欧洲国家旅行者的优惠。对这一点深有感触。印象最深的是从里昂到巴黎，两个小时的TGV高速火车，二等车厢的票价是60欧元。而如果用欧铁通票，以两月内任选5天的3国通票(二等车厢)为例，票价平均到每天也不过是50多欧元，这一天内，时间和次数都是不限的。而且在一些国家和城市，持有这张票还可以获得一些景点和游船的免费。所以，一天坐火车超过2个小时以上，就赚了。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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